Acerca de lo poco que he
podido rescatar de las brumas del mar...
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Espejo de popa: La elaborada decoración del espejo es en altorrelieve y la ventanería en malla metálica modificada
Detalles de proa: La alegoría de La Parca como mascarón de proa, hace honor al nombre del navío: No Mercy ( Sin Piedad)
Cabrestante y bomba de agua: Ambos son móviles (aunque no se permiten manos intrusas que los operen). Se observa también el cabillero del mayor y una vigota de babor en el primer plano
Cabrestante de las anclas: La fuerte estructura de este cabrestante, es proporcional al peso de las dos anclas del navío. Se ve claramente la serviola de babor
Bote: Amarrado en su sitio, con el mástil aparejado listo para enarbolar
Cañones: Las cuatro piezas de a
18 son hechas en madera y acabadas para simular el metal sometido a las
sales del mar.
Se aprecia el timón y el acceso a la 2ª cubierta
Proa por babor: Cadenas, moco y zunchos de barbiquejo. Con el bauprés y los barbiquejos, se forma una estructura triangular de gran resistencia a la flexión
Mesa de guarnición: Los cadenotes de vigotas se anclan al casco a través de ojetes de bronce. En la construcción del Gjøa, se puso especial cuidado en utilizar lo menos posible materiales que fueran magnéticamente activos
Proa por estribor: Se aprecia la serviola y el ancla de estribor. Nótese que el bauprés, en este tipo de embarcación, es casi horizontal
Popa: Bote, pescantes, pala del timón. No hay una timonera, sino que se dirige mediante una caña, a la intemperie... ¡casi en el Polo Norte!
Arboladura: Mástil, verga del mayor y botavara. Cofa y tamborete. Y, por supuesto, la bandera noruega...
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